新聞摘要
- 胡志強爭取再一任的理念就是「大台中、實現中」，20年後台中經濟力絕不輸台北
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市長胡志強2014年7月2日接受電視節目專訪暢談市政與理念，他除了重申參選連任是因為對台中市未來的建設有太多的不放心外，也指出他爭取再一任的理念就是「大台中、實現中」，20年後台中經濟力絕不輸台北，選民的一票將決定台中的未來。至於有所謂國民黨雙北參選人的「勝立」連線，他則提出不妨思考「雙北中」連線，局面可能又會不一樣。
胡志強市長接受中天電視台「台灣顧問團」節目專訪，暢談施政成果與從政理念。他強調台中最重要的是經濟發展與交通建設，放眼國際大都市，都有環線道路，「中環」台74線他7年前就已提出，決心要做，由市府與中央各出300億元，已完工通車，屯區到海線只要30分鐘，大家都很高興。
而台中鐵路山線與海線的連結，他也提出增闢大甲站到到后里站的新路線，希望打造如同東京山手線一樣的鐵路系統。此外，8公里免費公車政策也很有感。這些便捷的交通建設會帶來經濟的繁榮，也因此，根據行政院最近一次的工商普查結果，台中市連五年GDP都成長9％。
胡志強表示，在台中海線地區，高美溼地的規劃就投入8億元，合併前連裝個監視器避免遊客破壞溼地，跟中央申請了3年都沒結果，但他一上任就裝設完成；梧棲美人魚碼頭也投入相當多的經費；大肚山因建案多而造成山下易淹水問題，他也親自找馬總統、行政院長爭取長年未能動工的南山截水溝計畫，以48億元定案。
而台中港舶來品與鹿寮成衣發展困境等問題，曾有人建議在台中港區設置暢貨中心(Outlet)，但受到大環境及中港特定區劃定等影響，業者欠缺意願。不過，他還是努力為鹿寮成衣商圈設置入口意象，並請市區的天津街成衣業者幫忙行銷。
至於大安媽祖文化園區的興建計畫，胡市長也解釋，大安濱海樂園說了十幾年，都無法做，因為海水大腸桿菌不能改善到標準，人口也一直減少。他當市長不能放任這樣的情形，於是先辦大安音樂活動吸引遊客，再根據Discovery提出的大甲媽祖遶境為世界三大宗教活動之一，做為靈感，規劃大安媽祖文化園區，希望變成媽祖信仰的「麥加」。而大安的海水水質也在可望在二年內改善，這項計畫的目的是為了發展觀光。
至於眾所關切的BRT，胡市長也強調，一個城市繁榮後，房地產勢必上漲，並引發塞車問題。他做過統計，台灣大道最塞車的時間是每週六下午六點左右，2013年新光三越前台灣大道每分鐘車輛3500台，2014年5月已達5300台，預計2015年至少6000到6500台，這會導致台灣大道「心肌梗塞」，是大城市的問題，必須解決。因此，第一個方法就是鼓勵大眾運輸替代開車，接下來再做BRT，第一年免費搭乘。雖然施工會影響既有交通，但陣痛期總是避免不了。此外，在市府的努力下，前年台中市的機車數量也減少了7萬輛。
胡市長也提出，台中市的未來就是「大台中、實現中」，20年後台中市的經濟力絕不輸台北市，因此，年底選民的一票將決定台中市的未來。
要如何提升台中市民的光榮感？胡市長表示，其實他看過類似的民調，台中絕對不低於高雄或台南，而且最想移居的城市也是台中，最想創業、人口移入數等指標，也都是台中第一。
胡志強市長接受中天電視台「台灣顧問團」節目專訪，暢談施政成果與從政理念。他強調台中最重要的是經濟發展與交通建設，放眼國際大都市，都有環線道路，「中環」台74線他7年前就已提出，決心要做，由市府與中央各出300億元，已完工通車，屯區到海線只要30分鐘，大家都很高興。
而台中鐵路山線與海線的連結，他也提出增闢大甲站到到后里站的新路線，希望打造如同東京山手線一樣的鐵路系統。此外，8公里免費公車政策也很有感。這些便捷的交通建設會帶來經濟的繁榮，也因此，根據行政院最近一次的工商普查結果，台中市連五年GDP都成長9％。
胡志強表示，在台中海線地區，高美溼地的規劃就投入8億元，合併前連裝個監視器避免遊客破壞溼地，跟中央申請了3年都沒結果，但他一上任就裝設完成；梧棲美人魚碼頭也投入相當多的經費；大肚山因建案多而造成山下易淹水問題，他也親自找馬總統、行政院長爭取長年未能動工的南山截水溝計畫，以48億元定案。
而台中港舶來品與鹿寮成衣發展困境等問題，曾有人建議在台中港區設置暢貨中心(Outlet)，但受到大環境及中港特定區劃定等影響，業者欠缺意願。不過，他還是努力為鹿寮成衣商圈設置入口意象，並請市區的天津街成衣業者幫忙行銷。
至於大安媽祖文化園區的興建計畫，胡市長也解釋，大安濱海樂園說了十幾年，都無法做，因為海水大腸桿菌不能改善到標準，人口也一直減少。他當市長不能放任這樣的情形，於是先辦大安音樂活動吸引遊客，再根據Discovery提出的大甲媽祖遶境為世界三大宗教活動之一，做為靈感，規劃大安媽祖文化園區，希望變成媽祖信仰的「麥加」。而大安的海水水質也在可望在二年內改善，這項計畫的目的是為了發展觀光。
至於眾所關切的BRT，胡市長也強調，一個城市繁榮後，房地產勢必上漲，並引發塞車問題。他做過統計，台灣大道最塞車的時間是每週六下午六點左右，2013年新光三越前台灣大道每分鐘車輛3500台，2014年5月已達5300台，預計2015年至少6000到6500台，這會導致台灣大道「心肌梗塞」，是大城市的問題，必須解決。因此，第一個方法就是鼓勵大眾運輸替代開車，接下來再做BRT，第一年免費搭乘。雖然施工會影響既有交通，但陣痛期總是避免不了。此外，在市府的努力下，前年台中市的機車數量也減少了7萬輛。
胡市長也提出，台中市的未來就是「大台中、實現中」，20年後台中市的經濟力絕不輸台北市，因此，年底選民的一票將決定台中市的未來。
要如何提升台中市民的光榮感？胡市長表示，其實他看過類似的民調，台中絕對不低於高雄或台南，而且最想移居的城市也是台中，最想創業、人口移入數等指標，也都是台中第一。
