【MyGoNews林湘慈/綜合報導】開車或騎車經過新店區秀朗橋的民眾，不難發現新店溪上出現一段彩色的橋體，這座橋就是目前正在施工中的捷運環狀線新店溪跨橋，新北市政府交通局表示，環狀線新店溪跨橋總長度約814公尺，跨越新店溪部份約有530公尺，由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux，以「彩虹」為設計概念，融合沿線各車站主題色彩，橋梁將彩繪上18種漸層色彩，搭配橋體本身蜿蜒的線型，完工後將猶如一條彩色巨龍飛越新店溪，預計將成為新北市都市景觀的新亮點。
 
同時在新店、中和、板橋與新莊4個地區如火如荼施工中的環狀線第1階段，打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法，將整條捷運線納入設計範圍，經過知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux巧手，將車站、隔音牆與穿梭於都市叢林間的高架橋墩，以大膽活潑的色彩設計，除了月台門統一表現路線色為黃色外，從新店往五股方向，以「自然」、「光合」、「新樂活」三大主題，設計有淺黃、綠、藍、橘、棕、銀白、淡綠、淡藍、淡紫、銀灰等十種不同主題色，各車站外觀也有各自的設計主題，加上環狀線的藝術車廂穿梭其中，整體型塑出「流水行雲、龍遊千里」的意象。
 
新北市副市長高宗正表示，目前正在施工的環狀線新店溪跨橋，以十四張地區的「自然」為建築理念，「彩虹」為設計概念，共彩繪上18種漸層色彩的彩虹橋，猶如一條彩色巨龍飛越新店溪，儼然成為新北市新店地區最美麗的都市景觀藝術品。
 
為兼顧河防安全，環狀線以50公尺至120公尺大跨徑跨越新店溪，大部分橋墩上部結構為鋼箱型梁橋，下部結構多採採用矩形混凝土橋墩。為減少落墩與汛期河水衝擊，河中段橋梁跨距達120公尺，基礎開挖12公尺深，河中段的兩座橋墩採圓形墩柱設計，直徑達6.5米寬，帽梁考量鋼樑跨距、鋼樑深度、造價與造型設計為Y型，使橋身更有地標性的特色。另外，橋梁線型經綜合考量轉彎舒適性、未來營運效能、避免擾動尖山保護區、避免落墩於順向坡與最短路徑，設計以斜交方式2段轉彎跨越新店溪，可避免落墩太多影響水流、降低施工風險，增加河防安全。
 
主題色「綠色」的十四張車站長93公尺，寬30公尺，高21公尺，有別於典型捷運車站水泥瓷磚外牆設計，與十四張機廠人工景觀平台相接的十四張車站外牆與屋頂將覆上大片綠色植物，依季節變化換上不同顏色的外衣，完工後鳥瞰該處，將再現十四張地區美麗的綠色地景樣貌。副市長高宗正表示，捷運十四張站是捷運安坑線的起站，未來安坑地區的民眾可利用這個車站轉乘，順利連接大台北捷運路網。
 
環狀線沿途與8條捷運路線串連，整體進度已達50％，預計2016年底可完工，通車後強大的轉乘功能除能帶給新北市交通便利外，特別的公共藝術設計，讓搭乘民眾可在移動中體驗不同區域間的文化氛圍，環狀線讓藝術與市民的生活自然且緊密的結合，新北市也因這條彩色環狀線變的更美麗了。
 
有關7月17日媒體報導「萬大線LG02、LG06車站10月動工」，新北市副市長高宗正表示，捷運萬大-中和-樹林線LG06站(中和站)預計於2014年10月底動工，現正辦理公開招標作業。該站位於連城路與景平路附近，為地下車站，以上下月台層的「側疊式車站」設計，完工後可與環狀線中和站(Y11)以地下連通道轉乘。本車站同時為往LG05與LG07站2條潛盾隧道之出發井，所施作的連續壁距地面最深處達56公尺，站體距地面最深處達34公尺，上月台層為地下2層，下月台層為地下4層，深度約為27公尺左右。