新聞摘要
- 交通局長趙紹廉表示，新北市規劃淡海輕軌交通安全號誌及設施，維護民眾安全
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市捷運工程處2014年9月24日在9月份道路交通安全督導會報中表示，淡海輕軌第一期工程預定於2018年底完工通車，輕軌在平面路段行駛於專用車道，仍會與一般車流及人流交會，已規劃輕軌系統專用的交通管制工程，將在平面交叉路口設置交通號誌及安全設施，維護用路人交通安全。
道安會報專案報告「淡海輕軌運輸系統－輕軌系統專用交通管制工程規劃」，捷工處表示，輕軌在平交路口採「無柵欄」管制方式，如同加長版快捷巴士(BRT，Bus Rapid Transit)，但設有閃光警告燈號，另針對一般路人及車輛增設輕軌相關安全設施，包括在軌道區與一般車道間採標線與反光標記適當區隔、設置聲光號誌，於輕軌列車接近時，以閃光與聲響警告用路人，並利用在軌道區植草，避免一般車輛闖入等措施，加強平交路口交通安全。
交通局長趙紹廉表示，民眾在淡海輕軌營運初期一定會不適應，交通局除在營運前加強宣導，讓民眾了解輕軌系統外，也將在通車時於平交路口布置人力，加強導引工作，而不是僅靠交通號誌，以避免民眾混淆。
道安會報專案報告「淡海輕軌運輸系統－輕軌系統專用交通管制工程規劃」，捷工處表示，輕軌在平交路口採「無柵欄」管制方式，如同加長版快捷巴士(BRT，Bus Rapid Transit)，但設有閃光警告燈號，另針對一般路人及車輛增設輕軌相關安全設施，包括在軌道區與一般車道間採標線與反光標記適當區隔、設置聲光號誌，於輕軌列車接近時，以閃光與聲響警告用路人，並利用在軌道區植草，避免一般車輛闖入等措施，加強平交路口交通安全。
交通局長趙紹廉表示，民眾在淡海輕軌營運初期一定會不適應，交通局除在營運前加強宣導，讓民眾了解輕軌系統外，也將在通車時於平交路口布置人力，加強導引工作，而不是僅靠交通號誌，以避免民眾混淆。
