新聞摘要
- 2014年12月19日於德國漢堡舉辦第一場國外(歐洲地區)淡江大橋主橋設計招商說明會
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】籌擘多年終於獲行政院核定興建的淡江大橋，即將展開國際競圖事宜，公路總局預訂2014年12月19日(星期五)14時30分(當地時間)於德國漢堡舉辦第一場國外(歐洲地區)主橋設計招商說明會，暫訂於2015年4月或5月間舉辦第一階段橋型設計競圖評選工作，7月或8月間決選出優勝者。
淡江大橋將跨越北台灣淡水河河口，完工後為連結新北市淡水區與八里區的跨河大橋，亦為台灣第一座輕軌運輸系統與公路共構橋梁。未來完成後將擴大快速公路服務範圍，縮短兩地產業活動及通勤距離，改善淡海新市鎮聯外交通，促進鄰近地區發展，並使北部濱海公路系統更臻完善。
淡江大橋路線南起台北港聯外道路(台61甲線)，北迄至淡海新市鎮1-3道路止，全長約6公里，包含長約900公尺主橋及兩端聯絡道，計畫總經費約154.3億元。第3標主橋段預計2017年動工，並於2020年底完工通車。完工後將可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋交通量，並帶動淡海新市鎮開發。
另新北市政府辦理之八里輕軌延伸線運輸系統將與淡江大橋主橋共構，為國內第一座輕軌與橋梁共構之系統，主橋之設計將力求融合淡水夕照美景，提供休憩功能空間，並串聯淡水河兩岸鄰近遊憩景點，發展成為北海岸旅遊活動遊憩據點之一。
第一階段競圖評選重點在橋梁之型式，外觀及意涵，為讓未來的淡江大橋能與淡水夕照的美景相輔相成，評選委員成員除國內、外專業的專家學者外，更邀請地方文化藝術工作者共同參與評選；第二階段評選將就更專業的橋梁工程設計理念、功能、結構等進行評比，以遴選出優秀的橋梁設計顧問公司，讓淡江大橋和淡水夕照一樣，成為國際知名的觀光景點。因此，公路總局誠摯邀請國內、外優秀的設計團隊，提供最佳設計創意與創新之工程技術，使淡江大橋與淡水夕照融合之美景，形塑國家門戶新地標。
淡江大橋將跨越北台灣淡水河河口，完工後為連結新北市淡水區與八里區的跨河大橋，亦為台灣第一座輕軌運輸系統與公路共構橋梁。未來完成後將擴大快速公路服務範圍，縮短兩地產業活動及通勤距離，改善淡海新市鎮聯外交通，促進鄰近地區發展，並使北部濱海公路系統更臻完善。
淡江大橋路線南起台北港聯外道路(台61甲線)，北迄至淡海新市鎮1-3道路止，全長約6公里，包含長約900公尺主橋及兩端聯絡道，計畫總經費約154.3億元。第3標主橋段預計2017年動工，並於2020年底完工通車。完工後將可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋交通量，並帶動淡海新市鎮開發。
另新北市政府辦理之八里輕軌延伸線運輸系統將與淡江大橋主橋共構，為國內第一座輕軌與橋梁共構之系統，主橋之設計將力求融合淡水夕照美景，提供休憩功能空間，並串聯淡水河兩岸鄰近遊憩景點，發展成為北海岸旅遊活動遊憩據點之一。
第一階段競圖評選重點在橋梁之型式，外觀及意涵，為讓未來的淡江大橋能與淡水夕照的美景相輔相成，評選委員成員除國內、外專業的專家學者外，更邀請地方文化藝術工作者共同參與評選；第二階段評選將就更專業的橋梁工程設計理念、功能、結構等進行評比，以遴選出優秀的橋梁設計顧問公司，讓淡江大橋和淡水夕照一樣，成為國際知名的觀光景點。因此，公路總局誠摯邀請國內、外優秀的設計團隊，提供最佳設計創意與創新之工程技術，使淡江大橋與淡水夕照融合之美景，形塑國家門戶新地標。
