政策穩健不變,以「民主參與,公開透明」方式推動航空城 MyGoNews房地產新聞 區域情報
政策穩健不變,以「民主參與,公開透明」方式推動航空城
新聞摘要
  • 政策穩健不變,以「民主參與,公開透明」方式推動航空城
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】針對媒體報導航空城政策轉彎,擬擴大徵收埤塘一事,桃園市政府新聞處長張惇涵2015年4月28日鄭重說明,絕無政策轉彎,市府的腳步穩健,方向不變,堅持以「民主參與,公開透明」的精神,推動綠色經濟版航空城。市府地政局也解釋,與桃園農田水利會的協商,是應內政部都委會要求,目前仍無最後結論,政策並未改變,未來的方向也須由聽證程序決定。
 
張惇涵處長說,對於桃園航空城計畫,市府始終堅持公正、公開、透明,杜絕土地炒作的原則。桃園市政府與桃園農田水利會目前展開的協商,是因應內政部都市計畫委員會第832次會議時所提出的附帶決議,要求(當時的)桃園縣政府與桃園農田水利會持續協調溝通。在都市計畫審定後,市府依照都委會的決議,曾兩度與桃園農田水利會協商,桃園農田水利會也願意接受公益化方案,包括分配產業專區、社會住宅專用區,此一方案仍然需要經過聽證程序,才能達成最後的結論。
 
張惇涵表示,在計畫區之內,桃園農田水利會所持有的陂塘面積約120餘公頃,過去辦理政策環評時,環評委員要求陂塘皆需保留原貌,所以不論納入區段徵收與否,陂塘均要保存下來,部分陂塘亦仍具有灌溉功能。依照過去都市計畫的規劃內容,陂塘皆朝向公園、綠地、灌溉專用區等公共空間方向規劃。
 
張惇涵強調,水利會陂塘面積較大,若納入區段徵收範圍,對於將來民眾土地分配、整體財務計畫會有較大的影響,牽涉的問題複雜,市府希望站在公平以及兼顧民眾權益的立場上,審慎評估將來陂塘使用及規劃問題,但是最終徵收與否,都需要在「民主參與,公開透明」的精神下,以嚴謹的聽證程序決定。
 
有關內政部都委會決議的航空城原都市計畫,地政局則說明,依照2014年7月29日內政部都市計畫委員會第832次會議決議的桃園航空城都市計畫,該計畫範圍原包含25口陂塘,扣除第三跑道範圍內之4口陂塘,以及桃林鐵路東側地區剔除於計畫範圍外之2口陂塘,其餘19口陂塘都暫時規劃為陂塘專用區,不納入區段徵收範圍。