鄭文燦:配合臨時站啟用,啟動站前廣場改造方案,全面改善火車站周遭交通動線 MyGoNews房地產新聞 區域情報
鄭文燦:配合臨時站啟用,啟動站前廣場改造方案,全面改善火車站周遭交通動線
新聞摘要
  • 鄭文燦:配合臨時站啟用,啟動站前廣場改造方案,全面改善火車站周遭交通動線
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年6月24日主持市政會議,聽取桃園區公所的「桃園火車站前延平地下道改善工程」專案報告後表示,市府將就延平地下道長期以來的髒亂漏水等問題進行改善工程,並配合台鐵桃園臨時站即將啟用,啟動站前廣場改造方案,包括連結跨站天橋動線規劃、廣場風雨走廊設置、舊站候車大廳牆面打通工程等,以解決站前壅塞問題,確保用路人行的安全。
 
鄭文燦表示,桃園車站每日旅客流量約三萬人次,其中由後站出入者約佔兩成,其中,延平路地下道是連結桃園車站前站、後站最重要的人行地下道,延平地下道於1960年代興建,迄今已使用超過半世紀,長期以來已出現維護管理狀況不佳,且環境髒亂、天花板漏水、燈光不足、牆面斑駁和地面不平的多種問題。
 
鄭文燦指出,市府在2015年3月已經進行多次會勘,除了第一階段已先就環境清潔及違停取締著手,以維護基本秩序,第二階段則將進行火車站前廣場改造方案和延平路地下道整修工程。
 
鄭文燦說,未來台鐵桃園臨時車站啟用後,旅客將從後站進出,前站旅客可藉由新建天橋及延平路地下道直達臨時站出入口。此外,為配合跨站天橋及地下道行人動線,站前廣場也將一併進行整體改善工作,6月12日市府所進行的站前廣告牌樓拆除工程,就是一系列工程的第一步,清出空間以後,就要啟動後續的站前廣場改造方案。
 
鄭文燦提到,站前除了可以轉乘公車與計程車之外,行人用路比例也很高,目前市府已規劃設置「廣場風雨走廊」,讓行人能夠從火車站前連結到大同路和復興路,並同時進行路面整平工程,確保行人安全。
 
鄭文燦指出,火車站前廣場改造方案包含四點,第一是延平路地下道改善工程;第二是前後站連結跨站天橋進出動線規劃;第三是站前廣場車輛動線規劃和行人風雨走廊的設置;第四則是原車站候車大廳售票口區塊牆面打通工程,以方便未來前站旅客能直接由舊站候車大廳,搭乘電動扶梯上跨站天橋。
 
鄭文燦也強調,在進行「桃園火車站前延平地下道改善工程」時,將以四項原則進行,分別是設計簡約、內部明亮、改善排水不良、並增加牆面意象設施。這項工程預計進行3個月工期,目標於2015年10月完成,讓民眾在使用延平路地下道時,能夠既安全又放心。