鄭文燦:桃園火車站改造計畫,達成「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」三大目標(圖:桃園市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
鄭文燦:桃園火車站改造計畫,達成「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」三大目標(圖:桃園市政府)
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  • 鄭文燦:桃園火車站改造計畫,達成「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」三大目標
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年6月26日視察桃園火車站時表示,「桃園新站」即將於7月26日啟用,市府已啟動桃園火車站週邊交通改造計畫,包括:設置站前廣場風雨走廊、延平地下道更新、跨站天橋出入動線,以及行人、小客車、計程車、客運動線分流規劃案等,透過整體改造計畫,達到「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」三大目標。
 
鄭文燦表示,現在的桃園火車站旅客,80%由前站進入,20%從後站進入,桃園新站位於後站,新站啟用後,改由後站進出人流會增加,但前站仍是主要出入口,市府已針對前站廣場交通進行改造,讓行人、小客車、大客車、計程車等動線更順暢。
 
鄭文燦指出,市府已責成桃園區公所,於6月16日完成拆除無用、作為宣傳的站前廣場戶外大型看板牌樓。後續改造計畫則包括:第一、交通局規劃公車停靠區及汽機車臨停接送區,並完成交通標線調整,預計7月2日完成;第二、工務局辦理新站人行廣場及無障礙斜坡道、排水溝工程,預計7月31日完成;第三、桃園區公所辦理延平地下道更新工程,打造乾淨明亮的行人空間,預計10月31日完成;第四、交通局興建風雨走廊,預計11月30日完成;第五、台鐵局將舊火車站大廳動線打通及裝修,預計11月30日完成。後續工務局也會規劃大同路行人穿越線截彎取直暨設置人行道工程,紓解人車交織情形。
 
針對後站部分,鄭文燦指示交通局協調客運業者提高後站發車比例,藉此減輕前站交通負擔,帶動後站繁榮發展;後站前廣場為市府土地,也由交通局管理,並妥善規劃交通動線。至於桃園舊站的運用,市府將與交通部協調,將舊站交由桃園市政府管理,市府預計規劃將舊站候車大廳設置為旅客等待休息區,並販售部分商品及舉辦展覽,讓等候轉乘的旅客享有更優質的休憩空間。
 
鄭文燦提及,桃園新站(臨時站)預計將於7月26日啟用,總樓地板面積約1萬1917.95平方公尺,是舊站的3倍大,總計投資約4億6000萬元。鄭文燦表示,未來「鐵路地下化」亦須設置臨時站與臨時軌,這個「臨時站」預計將使用時間長達8年,實際上是「新站」,市府審慎改造前後站交通,讓「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」。未來的桃園車站是台鐵與捷運綠線共構,火車站附近商圈將更加繁榮。