拆除萬壽路桃園陸橋,鄭文燦:讓台一線更開闊,給市民更便利的交通(圖:桃園市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
拆除萬壽路桃園陸橋,鄭文燦:讓台一線更開闊,給市民更便利的交通(圖:桃園市政府)
新聞摘要
  • 拆除萬壽路桃園陸橋,鄭文燦:讓台一線更開闊,給市民更便利的交通
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年10月24日視察萬壽路「桃園陸橋」拆除工程時表示,自從2011年桃林鐵路停駛,桃園陸橋的功能已不復存在,桃園人等待拆除的這一天很久,終於要讓桃園陸橋走入歷史,還給台一線萬壽路更開闊的空間。他要求公路總局把握工期,拆除工程在2016年1月15日之前必須完工,路面重新鋪設,減少對周邊居民、店家的不便,也給市民更便利的交通。
 
鄭文燦表示,萬壽路桃園陸橋在1969年完工,橫跨桃林鐵路,而桃林鐵路在2011年停駛,經過交通部公路總局評估,以及桃園市政府交通局的協助下,確定桃園陸橋的功能已不復存在,所以讓讓這座長600公尺、寬13.5公尺的桃園陸橋走入歷史,還給萬壽路更開闊的空間。拆除之後萬壽路南北向會各有3個車道,將能暢通桃園到龜山及台1線主要幹道的交通。
 
鄭文燦指出,原本公路總局在拆除作業的過程中,遇到土地徵收的問題,原因是萬壽陸橋下的土地未徵收,徵收費用相當龐大。市府以全國首創容積調派的方式處理,把容積移轉到桃園的都市計畫,讓容積價值提高,因此地主才接受這個方案,2015年8月30日,桃園市政府都發局完成公告程序,土地問題順利解決。萬壽路桃園陸橋的拆除工程,可以說是中央與地方合作的典範。
 
鄭文燦提到,公路總局已經在2015年5月完成工程發包,工程費用是7千萬,預訂的工期長達5個月。市府考慮到施工對居民、學生及店家的衝擊,要求公路總局盡量縮短工期,並獲得公路總局的承諾,縮短至將近3個月,包括拆除及路面修復等工作,會在2016年的1月15日前完成。之後市府也會將道路兩旁的人行步道重新舖設,讓這段道路成為示範道路,交通更方便。
 
鄭文燦說,因為採取「邊拆除、邊通行」的方式施工,施工期間難免會造成不方便,因此市府與公路總局協調,預計會在3個時段留下2公尺的人行通道開放給學生通行,包括上午7點至8點、中午12點半到1點半及下午3點半至4點半,但評估學生上下課時間,市府會協調上午的時間希望可以提早至6點30分,下午的時間延長至5點半。
 
鄭文燦也說,在桃林鐵路的活化方面,自來水公司完成管線埋設後,自行車道就能趕快施工,讓桃園到龜山的舊桃林鐵路,能優先施作為桃林鐵路綠色走廊。
 
包括桃園市議員李雲強、林俐玲、邱素芬、黃婉如、范綱祥、桃園市政府副秘書長盧維屏、交通局副局長張新福及龜山區長劉仁撓都一同在現場視察。