【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2017年1月6日前往楊梅區和平路，出席「物流共和國楊梅園區開發啟動典禮」，鄭文燦表示，該園區是由永聯物流開發公司投資約40億元興建，基地面積約2萬坪，建築物樓地板面積約3萬坪，完工後將創造約1,000個工作機會，他祝福該園區動工順利，也會與物流業攜手合作，一起振興物流。
 
鄭文燦說，永聯物流開發公司先前在大園投資約50億元設置「現代化MEGA物流園區」，而動工的「物流共和國楊梅園區」是永聯物流的第4個物流園區，對物流業也是一個新的里程碑。他2015年訪問日本大黑物流中心(Daiwa House)，其園區連結倉儲及碼頭，並採立體化設計，與傳統鐵皮屋式的倉儲截然不同，十分現代化與智慧化。事實上，政府推動「亞洲･矽谷計畫」，也應納入智慧化物流項目，並檢視相關法令規範，結合包括空間、金流及資訊流等面向，提出振興物流方案。
 
鄭文燦指出，物流共和國楊梅園區具有許多高階物流的設計，可提供廠商完整的供應鏈，金融服務也可進駐，未來並可結合無線射頻辨識系統(RFID)進一步提升物流技術，使更多企業利用該物流園區進行產品配送，降低企業成本，也提升企業品牌及競爭力，讓該園區不僅是全台物流業最集中的基地，也是支撐經濟的動力。
 
鄭文燦表示，桃園市內約1,800家物流業，是全台最大的物流聚落，物流業在桃園不僅只有量的成長，也包括高階化、智慧化等方面質的成長。桃園的物流業提供藥品、疫苗及冷鏈等相關產業的服務，也符合醫藥GDP運銷規範，高階物流技術純熟。
 
鄭文燦強調，物流共和國楊梅園區鄰近台31線快速道路，往返桃園國際機場或台北港都相當便捷，充滿轉運的商機。桃園交通條件良好，包括楊梅園區或其他桃園的物流業，要以成為「物流運籌中心」做為未來發展的目標，讓台灣成為發貨中心，服務包括東北亞及大陸等地區。對於在桃園投資的廠商，經發局也會以「單一窗口、全程服務」的方式，在土地取得、建照、使照及員工招募方面予以協助。
 
鄭文燦也說，傳統思維認為物流只是倉儲，而現代化的物流相關設備眾多，應適時修正「產業創新條例」等相關法規，給予物流業合理進行毗鄰擴大，讓物流業能進一步成長。