視察「桃19號道路(大竹路段)拓寬工程」新橋橫移工程,鄭文燦:國內斜張橋頂昇橫移首例,將成為桃園新地標(圖:桃園市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
視察「桃19號道路(大竹路段)拓寬工程」新橋橫移工程,鄭文燦:國內斜張橋頂昇橫移首例,將成為桃園新地標(圖:桃園市政府)
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  • 視察「桃19號道路(大竹路段)拓寬工程」新橋橫移工程,鄭文燦:國內斜張橋頂昇橫移首例,將成為桃園新地標
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2017年9月5日前往蘆竹區,視察「『桃19號道路(大竹路段)拓寬工程』新橋橫移工程」,鄭文燦表示,「桃19號道路(大竹路段)拓寬工程」全長約763公尺,將道路由12公尺拓寬為20公尺,該工程也包括110公尺跨橋,採「單塔雙索面斜張橋」設計,2017年8月25日至9月8日封閉部分道路,進行國內首創的斜張橋「頂昇橫移」工法,把跨橋橫移約14公尺,後續也會完成包括橋梁固定鋼索結構、大竹路道路鋪面改善及電纜地下化等項目,預計2017年11月29日正式通車。完工後,新的跨橋將成為進入桃園航空城的主要橋梁之一,未來配合夜間光雕,也會成為桃園的新地標。
 
鄭文燦說,「桃19號道路(大竹路段)拓寬工程」是「桃園航空城道路改善計畫」的一部分,該計畫自2015年開工,全長約763公尺,將桃19號道路(大竹路段)由12公尺拓寬為20公尺,成為雙向4車道,工程經費約4億7,800萬元,工程包括大竹路、大竹北路及跨橋。其中,跨橋曾獲市府「公共工程金品獎」、勞動部「公共工程金安獎」等,採半半施工方式,並以國內首創的斜張橋「頂昇橫移」工法,先在舊橋旁搭建新橋,拆除舊橋,再將新橋移至舊橋位置;橫移的步驟為橋梁頂起、同步橫移、下降定位,橫移約14公尺。
 
鄭文燦也說,該跨橋為「單塔雙索面斜張橋」設計,移置完成後將進行背拉吊索等項目施作;另外,也辦理大竹路增設人行道、電纜地下化及重新鋪設道路鋪面等項目,預計2017年11月29日正式通車。完工後,該跨橋將成為進入桃園航空城的主要橋梁,可以說是「航空城大橋」。大竹地區鄰接青埔及航空城計畫範圍,附近有高鐵、捷運、國際機場等便利的交通,將成為優質生活圈。