【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市長柯文哲2019年5月20日前往市議會，針對大巨蛋進行專案報告。柯文哲強調，第一點，大巨蛋選址的地方，不是他決定，他也知道那裡的交通相當複雜，現階段交通繁忙，未來不管裝6萬人或14萬人，交通上都是大問題；第二、那塊土地包括松菸跟大巨蛋，當時台北市政府不管換地，還是花錢購買，整塊地大概240多億，如果算土地持份，大巨蛋地價大概150億左有，為何交給遠雄後，開發權利金0、營運權利金0，這約也不是他訂的。再來，為什麼在BOT通過後，3棟變5棟，建築量體暴增，這也不是他決定。還有大巨蛋蓋在國父紀念館對面，因為視角問題，要求限高60公尺，但打棒球有一定高度，大巨蛋只好往下挖，主場館在地下10.5公尺，往上疏散相當困難。
 
另外，在防災方面，大巨蛋地下室也全部挖空，沒有做防火區畫，只要一個汽車炸彈進去，煙就全部蔓延，在防災上相當困難。他的態度是這樣，大巨蛋都蓋了，如果拆得掉就拆，可是一旦說要拆，對方一定說要假扣押，相當複雜，不管怎樣，結局一定是進入法律糾紛，蛋就卡在那裡。如何讓大巨蛋在既有基礎上，變成合法安全可接受的巨蛋，包括地下室防火區畫重做、疏散路線重新設計種種，市府花了相當多的時間處理。
 
當時大巨蛋是不按圖施工被停工，重新申請一張新的建照，要經過內政府、營建署、台灣建築中心防火避難性能審查，經過將近3年的時間，最後拿到一張防災避難性能審查許可證，再來就是要解決都審，做環境影響差異評估，只要都審跟環評過了，就可以重新申請一張新的建照，重新開工。從2017年9月19號申請都審開始到現在，只剩下3個題目，防災避難人數的設定跟電腦模擬，這是一直攻防的中店，目前還是維持在6萬人(59833人)，以這個數目來設定電腦模擬；還有消防救災動線的規劃，包括地下室沒有防火區畫，還有上面動線要重新規劃；以及大巨蛋上下車規劃在B4、B5，這聽起來就不合理，希望上下車還是在平面，空車到地下停車場去儲存。
 
柯文哲表示，他知道大巨蛋都市審議不管過與不過，都會有爭議，所以公開透明、網路直播，讓社會可以直接看，知道怎麼審查，也可以減少很多併發症。另外，很多人在問，從外面看覺得大巨蛋怎麼還在蓋？因為當時停工後，法院有個附帶條件，基於公共安全的理由，跟公安有關的還是要繼續處理，包括外殼，屋頂，基於公安理由，有14項在法院判定之下，以及4大公會透過互相討論，可以繼續蓋，但不是真正的復工。另外，在這個禮拜五的仲裁，會判延長工期，本來大巨蛋在期限內沒有蓋完就可以解約，但因為移樹等種種問題，他們也有申請仲裁，根據上禮拜五的宣判，工期又可以延長500多天。若目前按照仲裁庭的判決，目前大巨蛋還在興建工期，不算違約。因此，結論是市府會繼續觀察，不會刁難不會放水，公開透明，還是乖乖進來都市審議，經過全民檢視，力求大巨蛋安全合法。
 
議員質詢大巨蛋議題，柯文哲坦承「很難搞」，他說，台灣不按圖施工的風氣要改，他發現不是只有遠雄大巨蛋工程有這種問題，但美國、日本都不會這樣。柯文哲重申市府對於大巨蛋的原則是「依法行政」，也不會刻意刁難。柯文哲也表示，要確定遠雄能繼續履約才會再跟他們談。