新聞摘要
- 鐵道局完成「全國高快速鐵路網整體規劃」，並於2019年11月19日陳報交通部，奉部長指示
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】房地產越來越重是「一日通勤生活圈概念」，而這個通勤的載具就是「軌道建設」，軌道建設對於房地產發展財富也有一定程度的影響，對此，鐵道局表示，作為未來鐵路網發展政策指導，後續並將向行政院報告。「全國高快速鐵路網整體規劃」以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，台北/高雄/台東/花蓮間鐵路旅行時間皆可縮短至90分鐘以內，全國鐵路網6小時串聯環島，北、中、南、東皆將成為國土核心。
「全國高快速鐵路網整體規劃」包含五項主要工作，分別是「環島高快速鐵路網，高鐵往南往東延伸，東部升級快鐵」、「新增路線達成運輸走廊分流，雙軌化、電氣化增加調度彈性」、「樞紐車站TOD將高鐵、台鐵及捷運串聯成網」、「發展鐵道觀光」及「推動鐵路立體化兼顧都市發展需求」。於此架構下，鐵道局刻正積極辦理高鐵延伸屏東可行性研究、北宜直鐵替代方案(高鐵延伸宜蘭)綜合規劃、東部快鐵可行性研究、基隆輕軌綜合規劃及台鐵海線雙軌化可行性研究等相關作業，期能儘快達成全國鐵路網6小時串聯環島的目標。
我國鐵路運輸系統架構，自1991年台鐵南迴線通車，環島鐵路網正式成形，高速鐵路於2007年通車加入西部運輸走廊服務，成功串聯北高兩地形成一日生活圈，整體鐵道網發展至今，從高鐵、台鐵，到都會捷運，已建構如高速公路、省道、市區道路般層次分明之鐵道系統，提供民眾不同旅運特性之運輸服務。
經衡酌高鐵通車營運逾12年，具速度優勢且營運績效良好，深受國人依賴，已成為影響台灣國土空間及區域發展的重要骨幹。繼以我國面臨少子化、高齡化社會之趨勢下，鐵路運輸相對其他運具具有更安全、可靠、舒適且載運量大等優勢，因此我國交通運輸應以鐵路系統作為國家發展之基石。未來此一高快速鐵路網完成後，透過鐵路快速聯繫，將使各區域資源充分共享共榮，進一步帶動我國交通、產業、文化、觀光的發展，提升國家經濟發展競爭力，成為台灣區域均衡再發展的重要骨幹。
「全國高快速鐵路網整體規劃」包含五項主要工作，分別是「環島高快速鐵路網，高鐵往南往東延伸，東部升級快鐵」、「新增路線達成運輸走廊分流，雙軌化、電氣化增加調度彈性」、「樞紐車站TOD將高鐵、台鐵及捷運串聯成網」、「發展鐵道觀光」及「推動鐵路立體化兼顧都市發展需求」。於此架構下，鐵道局刻正積極辦理高鐵延伸屏東可行性研究、北宜直鐵替代方案(高鐵延伸宜蘭)綜合規劃、東部快鐵可行性研究、基隆輕軌綜合規劃及台鐵海線雙軌化可行性研究等相關作業，期能儘快達成全國鐵路網6小時串聯環島的目標。
我國鐵路運輸系統架構，自1991年台鐵南迴線通車，環島鐵路網正式成形，高速鐵路於2007年通車加入西部運輸走廊服務，成功串聯北高兩地形成一日生活圈，整體鐵道網發展至今，從高鐵、台鐵，到都會捷運，已建構如高速公路、省道、市區道路般層次分明之鐵道系統，提供民眾不同旅運特性之運輸服務。
經衡酌高鐵通車營運逾12年，具速度優勢且營運績效良好，深受國人依賴，已成為影響台灣國土空間及區域發展的重要骨幹。繼以我國面臨少子化、高齡化社會之趨勢下，鐵路運輸相對其他運具具有更安全、可靠、舒適且載運量大等優勢，因此我國交通運輸應以鐵路系統作為國家發展之基石。未來此一高快速鐵路網完成後，透過鐵路快速聯繫，將使各區域資源充分共享共榮，進一步帶動我國交通、產業、文化、觀光的發展，提升國家經濟發展競爭力，成為台灣區域均衡再發展的重要骨幹。
