新聞摘要
  • A10車站專用區土地開發案位於桃園山鼻特區,分區為住宅區、商業區及車站專用區等,自開發初期即備受市場矚目,區域內新建案每坪銷售單價站上「3字頭」,顯見建商對於桃園機場捷運A10山鼻站未來的發展潛力極具信心。
A10車站專用區2022年1月辦理公告徵求投資人作業,5月截止收件,預計2023年動工,帶動機場捷運A10山鼻站周邊發展。(A10車站土地開發大樓模擬示意圖,圖/桃園市政府) MyGoNews房地產新聞 專題報導
A10車站專用區2022年1月辦理公告徵求投資人作業,5月截止收件,預計2023年動工,帶動機場捷運A10山鼻站周邊發展。(A10車站土地開發大樓模擬示意圖,圖/桃園市政府)

【MyGoNews蕭又安/專題報導】2021年12月14日桃園市政府捷運工程局舉辦「捷運機場線A10車站專用區土地開發案」招商說明會,吸引國內40多家大型開發商出席,該案預估總投資金額達13.6億元,初步評估可興建地上9層及地下3層,總量體約1.29萬坪,將引進商業、辦公、住宅與酒店式公寓,並設置轉乘停車場,滿足捷運旅客在此區停車需求。2022年1月辦理公告徵求投資人作業,5月截止收件,預計2023年動工,帶動機場捷運A10山鼻站周邊發展。房地產業者表示:「這是桃園市府首例捷運土地開發案,已經預告A10車站專用區崛起的未來趨勢。」
 
土地+營造,A10站區域房價「3字頭」

A10車站專用區土地開發案位於桃園山鼻特區,該區原為南崁地區都市計畫區內農業區,為結合運輸導向發展(TOD)理念,2018年變更都市計畫分區為住宅區、商業區及車站專用區等,自開發初期即備受市場矚目,因為有A10車站專用區土地開發案的推動,在2021年周邊土地交易金額最高甚至達到每坪90萬元,以土地行情計算容積率,加上現階段營造成本大漲,已經讓區域內新建案每坪銷售單價站上「3字頭」,顯見建商對於桃園機場捷運A10山鼻站未來的發展潛力極具信心。 
 
A10站生活圈可以和台北生活圈相結合
 
桃園市政府表示,A10車站專用區土地開發案,往北連結林口與台北都會區,往南可至桃園國際機場及青埔高鐵站,未來亦可透過A11坑口站轉乘捷運綠線到達桃園市中心,加上鄰近航空城計畫區、南崁工業區,開車約10分鐘便可到達南崁市中心等區位優勢,將可吸引周邊上班族在山鼻特區定居。桃園副市長李憲明指出,捷運機場線A10站離台北車站只有約35分鐘的車程,整個生活圈可以和台北生活圈相結合,他說:「在這裡設置A10車站專用區,主要就是要帶動A10站區整體發展,這裡有田園樂趣、機場便捷,更有都會區的便利。」
 
A10站,引領桃園邁入軌道經濟新階段
 
桃園市府在A10車站專用區步行約10分鐘距離內,也規劃興建微型運動中心,搭配周邊既有圖書館等公共服務機能,以及機捷景觀大道與坑子溪水岸休閒自行車道,串聯區內埤塘景觀公園、五酒桶山步道、大古山風景區等觀光資源,配合捷運土地開發大樓的機能,引入消費人流及就業人口,發展生活、生產、生態願景,打造蘆竹區新都心。桃園市捷運局長陳文德說,「A10車站專用區土地開發案如同捷運車頭,將引領桃園邁入軌道經濟新階段。」由市府主導開發,引進民間資金,帶動地區發展,挹注捷運建設,增加公益設施,創造市府、投資人雙贏局面。

桃園副市長李憲明(中)指出「設置A10車站專用區,主要就是要帶動A10站區整體發展,這裡有田園樂趣、機場便捷,更有都會區的便利。」(圖/桃園市政府) MyGoNews房地產新聞 專題報導
桃園副市長李憲明(中)指出「設置A10車站專用區,主要就是要帶動A10站區整體發展,這裡有田園樂趣、機場便捷,更有都會區的便利。」(圖/桃園市政府)
 
A10車站專用區,非常具有發展潛力
 
捷運機場線A10 車站從北往南看,上一站是A9站,那邊有林口OUTLET等生活機能非常充實,往南過兩個站就到桃園國際機場站,所以A10車站專用區可以供給在機場上班的人來居住,或者是台北及林口地區人口也會有外溢的效應,而林口站的下一站就是A1站,所以在整個交通地理環境上面來看,這是非常具有發展潛力的區域。