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淡水房市傳利多 捷運延伸優先推動綠山線
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】行政院經建會2010年5月10日舉行第1387次委員會討論「淡水捷運延伸線可行性研究報告書」案，原則同意通過整體路網，並優先推動綠山線，該計畫的推動又邁進一大步，對房市影響值得注意。
台北縣縣長周錫瑋親自出席會議爭取該計畫通過可行性研究，會中由交通部高鐵局進行簡報說明計畫，與委員會討論後，原則同意通過整體路網，並優先推動綠山線，但尚須由交通部在綜合規劃前補充不同運量系統，採高架或平面的比較評估，待行政院核定後，交通部高鐵局將可接續辦理綜合規劃報告與環境影響評估。
該計畫自民國81年進行規劃，至今已歷經18年，交通部去年底起陸續退回多條輕軌及捷運計畫，台北縣財政雖困難，仍同意擔任後續營運主管機關，並自負盈虧；另外，台北縣政府也同意將原負擔經費比例由15%提升至30%，該計畫整體路網總經費118.7億元，台北縣政府負擔經費將由原30.5億元，增加為35.8億元，負擔增加5.3億元，才促成該計畫審議通過。
台北縣長周錫偉表示，未來淡水捷運延伸線完工後，將成為國內第一條政府自建輕軌捷運系統，也將成為淡水移動新地標，優先興建的綠山線加上支線，從淡水線紅樹林站經登輝大道到淡海新市鎮並銜接至漁人碼頭，可串連淡水地區等觀光景點，有助於帶動地方發展，並可解決淡海新市鎮的聯外之交通問題，促進淡海新市鎮開發。
