新聞摘要
  • 捷運住宅已經成為「生活機能完善」保證,除了受總體經濟影響,捷運也是這幾年讓大台北房價不斷往上飆漲的重要因素之一。
  • 雙捷運站的漲幅又會因為4種因素而出現不同的價差,這四大關鍵因素,分別為門牌效應、學區效應、雙線效應,以及轉乘效應。
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好房傳媒中心經理李建興表示,所謂的「準雙捷運宅」是指,未來3年將實現兩條捷運線開通的黃金交叉點好宅,這些「準黃金交叉點」包括:松江南京站、三重站、東門站、大安站、中山站、南京東路站等。

【MyGoNews 林承志/台北報導】近幾年房價飆漲高不可攀,夢寐以求的捷運宅讓人難以親近,但歐債風暴席捲卻提供了一個進駐「準雙捷運宅」的好時機,好房傳媒中心經理李建興表示,所謂的「準雙捷運宅」是指,未來3年將實現兩條捷運線開通的黃金交叉點好宅,這些「準黃金交叉點」包括:松江南京站、三重站、東門站、大安站、中山站、南京東路站等。過去三年,六大準黃金交會站房價聞風先漲,松山南京站漲幅56.15%,三重站43.32%,東門站40.12%,大安站37.04%,中山站35.66%,南京東路站23.85%,未來三年,隨雙捷運開通的實現,強者更強,「準雙捷運宅」成為近期投資者卡位最夯的明日之星。

大台北捷運一條一條開通,捷運住宅已經成為「生活機能完善」保證,除了受總體經濟影響,捷運也是這幾年讓大台北房價不斷往上飆漲的重要因素之一,不過,台北捷運網絡綿密,每一站的含金量卻大不相同,有捷運已經愈來愈不稀奇,根據好房傳媒中心研究數據顯示,「雙捷運」才是在每次上升波段中力道最強勁的王道產品,過去三年,忠孝新生站漲了54.46%、忠孝復興站41.55%,古亭站27.83%、中正紀念堂站25.74%,這些雙捷運站房價,比北市3年漲幅13%高出2~4倍。2012年新莊線、信義線即將陸續開通,房市潛力備受矚目。

隨大環境變化,房價漲漲跌跌乃屬正常市況,好房傳媒中心經理李建興說,截至目前為止,已有9條捷運線通車,未來還有即將開通的新莊線、信義線,以及施工或規劃中的環狀南北線、機場捷運線、民生汐止線、松山新店線、萬大樹林線等,這張如葉片經脈密佈的捷運網絡,還是會以雙捷運交會站為房市表現亮點,不論從保值或增值角度來看,都是買房投資置產的最佳首選地段。

李建興進一步分析,雙捷運站的漲幅又會因為4種因素而出現不同的價差,這四大關鍵因素,分別為門牌效應、學區效應、雙線效應,以及轉乘效應,舉例來說,未來3年,即將通車的捷運線有新莊線、信義線、松山線、機場捷運線,因此將會打造出新的六大黃金「雙捷運站」,包括松江南京站、三重站、東門站、大安站、中山站、南京東路站。


分析六大雙捷運站過去三年漲幅可以看出明日之星,松山南京站漲了56.15%,三重站漲43.32%,東門站40.12%,大安站37.04%,中山站35.66%,南京東路站23.85%,李建興認為,松山南京站之所以漲幅第一是因為,他位於北市中山區松江路、南京東路口,捷運新莊線、松山線之交會站,松山南京商圈是北市重點商辦大樓,素有金融街之稱,加上後ECFA時代,兩岸經貿往來熱絡,讓此區自然充滿無限想像空間。

至於三重站漲幅逾4成,李建興解釋,機場捷運線通車之後,三重往東與台北車站只有一站距離,往西直抵國門桃園機場,新莊線與機場捷運線交會,讓三重有如八爪章魚,兩條捷運線就像三重的腳,伸出去再捲起來,就形同一個獨立的生活圈,三重站從沒有捷運站,躍身為雙捷運站,一下子拉大的自己的生活圈,也讓他成為漲幅第二的黃金地段。

在明日之星中,李建興認為東門站與大安站,最俱「雙捷運加乘效果」,雖然漲幅排名三與四,卻是房屋交易單價最高之處,歷史數據顯示強者恆強,而且兩站同時具備了上升波段時包漲加乘的四大關鍵因素。

捷運東門站是為處於蘆洲與信義線交會,生活圈內門牌不僅是燙金地段的北市大安區門牌,還有著名的永康商圈,鄰近大安森林公園,以及擁有雙語新生國小、金華國中明星學區,永康商圈愈靠近信義路店面行情愈高,每坪300~400萬元,若是靠近永康公園巷弄內店面,每坪行情100~200萬元。下手買永康商圈店面的人,都是看好區域內有多條捷運通行,未來通車,還是有補漲機會。

至於大安站,緊鄰大安森林公園,向來是文風鼎盛、居住質感卓越,也是明星學校林立之處,父母為了孩子教育,孟母三遷選擇地段。大安區在信義線開通之後,往北直通內湖、南港經貿園區、淡水,往南直達動物園,往東有世貿中心與象山,從最精華到最休閒的,通通囊括。李建興建議,想入駐東門與大安站週遭,可在這波歐債風暴中注意進場時機。