MyGoNews房地產新聞 專題報導
新聞摘要
  • 從市中心開始向外環城市移動,已經成為國際城市發展的重要趨勢。國際發展如此,台灣當然也正在發生中。
  • 把南港、汐止合併起來的「台北新東區」,這個區域更具有發展前瞻性。
【MyGoNews衷柏宣/專題報導】倫敦、巴黎、紐約、東京、上海都因為城市擴大,創造出周邊新城房地產價值跟進上揚,一股「新城時代」房市價值上漲的潮流正在全球蔓延,台灣也一樣!
 
在國際城市開發計畫中,隨著經濟飛躍發展,都市城區日益顯得狹小,城市擴張的要求迫在眉睫。所以,全球都有長期「城市擴大」計畫,包括英國、法國、美國、日本都在主要城市周遭外環規劃新城市的開發。因此,從市中心開始向外環城市移動,已經成為國際城市發展的重要趨勢。國際發展如此,台灣當然也正在發生中。
 
倫敦、巴黎,帶動周邊新城市發展
 
 
英國是世界上第一個真正大規模開發新城的國家, 一開始就有「大倫敦開發計畫」用以分散城市人口、工業和就業。
 
這個城市擴大的新城市開發到目前為止,英國已經先後建了33個新城,其中倫敦就有11個。直到今天, 英國各城市的新城建設仍在繼續。所以,英國的新城開發被譽為「規劃皇冠」上的明珠,因為它解決了城市人口擁擠和城市無序發展兩大難題。
 
 
在英國新城建設的影響之下,世界一些主要發達國家無不仿效這種模式,新城建設逐漸成為城市規劃與開發的必經之路。
 
法國巴黎的新城規劃比較有特色,規模比較大,法國甚至通過新城法,以優惠的政策吸引市區工商服務業到新城來,使新城60~80%的居民能夠在地工作,巴黎新城比較有名的有瑪爾納拉瓦雷(Marne-la-Vall)新城。
 
 
曾經在巴黎居住過的人都知道「在巴黎,真正浪漫優美的居住地點,是在30分鐘交通距離之外的郊區。」在巴黎城市擴大的同時,巴黎人對於居住的選擇,也是以通勤30分鐘距離的範圍為標準。
 
紐約、東京,「進城工作、回家生活」
 
在英國、法國相繼成功推動新城開發之後,美國聯邦政府跟進頒佈了「新城開發法」。於是,「新城開發」在
 
美國持續進行;以紐約為例,紐約市由曼哈頓(MAHATTAN)、布魯克林(BROOKLYN)、布朗士(BRONX)、皇后(QUEENS)及史坦登島(STATEN ISLAND)等5個行政區組成,除了曼哈頓之外的4個區,都是持續發展的衛星城市,提供在大都會上班的人較為便宜與寬敞的居住空間,每逢上下班尖峰時段或假日,經常會有大量人潮、車潮流動於5大區之間,「進城工作、回家生活」的生活型態,成為美國白領階級現在一致的居住品味與習慣。而紐約高房價也慢慢影響到其他區域,帶動這些新城房價跟進上揚。
 
歐美國家的「新城開發」趨勢,當然也會影響到亞洲國家。日本東京是世界大城市之一,從1958年至今,就曾3次實施城市擴大的「副都心」計畫(即新宿、澀谷、池袋),每天約有數百萬人從首都圈外圍地區通勤至東京上班,與歐美國家一樣,住在郊區,每日通勤上班,成為東京上班族典型的模式。
 
以距離東京、橫濱50分鐘車程的多摩市(Tama New Town)來說,就是日本「新城開發」的一個成功範例,隨著城市擴大之後,搭京王線或小田急線,到東京都只要50分鐘,到新宿約30分鐘車程;這樣的通勤時間,縮短城市間距離,也讓多摩市的房地產價值跟著持續上揚。
 
上海城市擴大,台北城市東移
 
中國大陸因為經濟快速發展,上海已經成為中國最大城市,人口超過2000萬, 不僅有世界最大貨運港, 還是全球第4高的城市,擁有21幢700呎以上的摩天大樓。上海已不再是由過密化的中心城區,和廣闊疏散的郊區所組成的單一城市(One City),而正在成為由多個城市(Some Cities)所組成的大都市區。松江新城、嘉定新城、臨港新城等等,還有一些新興城鎮,都發展成相對獨立的城市,參與構成多中心的「上海大都市區」。
 
倫敦、巴黎、紐約、東京、上海......等國際大城市的城市擴大趨勢持續進行中,城市擴大已經成為顯學,這個趨勢當然也發生在我們居住的台灣。
 
看看台北市,50年前,台北心臟在西區的西門町,因為重大交通建設如鐵路地下化、捷運工程相繼動工,台北都市發展開始向東偏移,1984年台北信義計畫區曼哈頓計畫啟動,1987年,忠孝東路的SOGO百貨開幕,帶動人潮東移,「台北心臟」位置向東偏移,台北新都心快速東移。
 
南港經貿園區成為台北未來10年的心臟
 
 
加上台北市政府辦公大樓也東移落腳信義計畫區, 2003年,象徵城市雄心的101大樓,強勢宣告首都新核心正式東移,信義計畫區內的百貨公司、電影院、休憩娛樂場所大量進駐,「台北心臟」再次從SOGO商圈向東移動到信義計畫區。
 
2008年開始,南港地區因為捷運通車關係,拉近了人口移動的距離,也延展了城市擴大的範圍,因此,有人說:「南港經貿園區成為台北未來10年的心臟。」打著第二信義計畫的名氣,台北市政府規劃了南港軟體園區,以及南港展覽館、觀光飯店、商業中心、還有少量的住宅區,結合附近3鐵共構的交通樞紐,以及台北向東發展的大趨勢,企圖打造台北明日之星。因為交通建設發展變得越來越快,因此可以確定台北城市擴大趨勢會持續向東走。
 
台北新東區,鎖定汐止的發展價值
 
台北城市擴大從西門町到台北東區,再從東區發展到南港,這中間都是靠著交通動線的聯繫,使得城市擴大的速度增快了。在交通建設持續的發展之下,台北城市擴大東移的下一站,就是把南港、汐止合併起來的「台北新東區」,這個區域更具有發展前瞻性。因為台北市政府已經核定通過捷運民生汐止線,未來,一旦汐止捷運完工通車,台北地區發展重心將快速的從南港延伸到汐止,到時候,就會出現「大南港」效應。
 
現在,城市發展已經向東到南港,如果能在南港卡位房地產,當然是一件好事,然而,南港地區目前新推建案已經上看「100萬元」單價,而且,預估2013年起,大部分新推建案單價都會是百萬行情以上,從南港展覽館區域的百萬行情進入汐止這個一環城市,5分鐘可以輕鬆抵達,房價立即省掉1/2。所以,現在卡位汐止,成為投資房地產的重要思考方向。