【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為配合推動自由經濟示範區，新北市政府以台北港自由貿易港區作為發展利基，優先致力推動智慧物流、農業加值等產業發展，其中積極響應的東立物流，從零件進口配件加裝作業到成車出口，一條龍的作業系統，堪稱自貿港區中運用前店後廠模式的成功典範。
 
總統馬英九2014年2月16日在新北市長朱立倫的陪同下，率經濟部長張家祝、財政部長張盛和、交通部長葉匡時、國家發展委員會主委管中閔等官員，赴台北港進行視察。新北市長朱立倫表示，希望台北港自由經濟示範區趕快成立，「新北市和台北港務公司都準備好了，我們一起努力。」
 
被訪視的東立物流公司，在2002年設立，並於2006年初正式於台北港興建及營運，營運總面積18公頃，國內員工約380人，主要營業項目包含成車物流、捆包物流、裝卸業務、自由貿易港區事業、報關服務及海外事業。
 
東立物流總經理施皇吉表示，透過物流加值和前店後廠模式，成車出口每年產值迅速提升，以出口到中東成長率來看，從28％提升到37％，台灣的組車品質與日本接近，若能簽署ECFA和TPP，進而降低關稅，從汽車業到相關供應鏈，可創造千億元產值，另建議政府能考慮中古車出口方案。
 
朱立倫認為，以成本考量，目前政府徵收貨物稅作為對汽車管理的主要收入來源，與其他國家相比，台灣貨物稅看似較高，但新加坡或其他國家則是利用其他管理加入證照或特別使用權費用，仔細計算後，其實成本相同。
 
朱立倫說，中古車出口方案建議採專案研究，從出口後可創造政府或民間收入、汰舊換新後可產生多少貨物稅(收入)，加上環境保護改善等進行評估，相信對整體汽車產業有正面發展。
 
朱立倫也向總統建議，台北港周邊土地開發已經完工，希望政府能將產業專區納入自由經濟示範區內，有鑑於土地開發不易，建議自經區跟台北港區不需以牆相隔，若能打通兩區，搭配台64線便利的交通運輸，將吸引更多業者投入。
 
新北市政府表示，為落實中央政策、掌握時效及商機，市府於2013年6月中旬與台北港合作成立「聯合招商小組」，推動港市合作，共同招商引資，針對示範區具有發展潛在優勢之產業與廠商，協助進駐台北港示範區成為區外後廠事業，發展最佳營運模式，形成產業聚落。
 
目前已成功招商立和國際物流、台北港貨櫃碼頭公司等智慧物流廠商進駐，加上新竹物流將與台北貨櫃碼頭公司合作運用海運快遞建立MIT平台，將台灣優良廠商的產品行銷至對岸市場。
 
至於台北港外的13.2公頃第二種產業專用區，市府將優先爭取市有土地納入示範區，亦請台灣港務公司積極將港區內44公頃土地納入擴大示範區，以提升整體產業發展效益。
 
新北市政府指出，自由經濟示範區是經濟自由化的先行先試區域，在自由化、國際化與前瞻性的核心理念下，大幅鬆綁貨物進出、聘僱外籍專業人士與外商投資等各項限制，打造更為優質的投資環境，吸引更多的外資企業來台投資，同時創造更多國內就業機會，如試行情況良好，由點而面推廣至全國適用，加速國內經濟自由化的推動，使台灣成為「自由經濟島」。
 
未來將持續透過示範區發展利基，達到自由經濟示範區帶動港區發展與產業升級效益，讓自由經濟貿易體系與世界接軌，逐步邁向自由化、國際化。