新聞摘要
- 吳志揚表示，航空城區段徵收屬自償性計畫，透過實施平均地權基金籌應，不受公共債務法舉債上限規範。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園縣長吳志揚2014年10月6日在議事堂上針對航空城開發對縣府財務是否造成影響問題答覆表示，附近地區區段徵收案屬自償性計畫，由平均地權基金下編列預算，並向銀行借貸方式辦理，後續將以土地之處分收入償還各項開發費用。
縣議員王淳長質詢表示，航空城計畫中縣府開發的蛋白區有1700多公頃，航空城有近萬戶的地主與拆遷戶，開發過程向銀行借貸，若開發順利也需要5到6年才能完成徵收，且航空城因百姓需求，先配地安置完成再拆遷時間勢必延長3年以上，對縣府的財政狀況是否造成影響。
吳志揚表示，附近地區區段徵收屬自償性計畫，參照過去執行區段徵收開發案經驗，所需開發資金由桃園縣實施平均地權基金下編列預算，並向銀行聯合借貸方式辦理，後續將以剩餘可建築土地之處分收入償還執行過程中各項開發費用，因是透過實施平均地權基金籌應，將不受公共債務法舉債上限之規範。
王議員並關心大園鄉五青路由中正東路至領航路、大竹北路由中正東路A16到中山南路，這兩段道路的開發期程。另外國道2號大園交流道至台15線請儘速完成，盼縣府重視上述道路工程建設問題，提供民眾更便捷的交通環境。
工務局長江南志表示，五青路向中爭取納入2009-2014年生活圈交通系統建設計畫未果，將會繼續積極爭取。捷運A16站至縣道113中山南路段路寬5公尺，預拓寬為雙向雙車道，路寬8公尺，預計2014年底通車，捷運A16站至縣道110中正東路，已納入航空城建設計劃，預拓寬50米道路，將配合航空城建設期程拓寬。
有關國道2號大園交流道至台15線部分，江南志表示，該計畫已完成可行性研究，大園交流道至台15線段全長1.64公里，預定2016年動工、2018年完工。
縣議員王淳長質詢表示，航空城計畫中縣府開發的蛋白區有1700多公頃，航空城有近萬戶的地主與拆遷戶，開發過程向銀行借貸，若開發順利也需要5到6年才能完成徵收，且航空城因百姓需求，先配地安置完成再拆遷時間勢必延長3年以上，對縣府的財政狀況是否造成影響。
吳志揚表示，附近地區區段徵收屬自償性計畫，參照過去執行區段徵收開發案經驗，所需開發資金由桃園縣實施平均地權基金下編列預算，並向銀行聯合借貸方式辦理，後續將以剩餘可建築土地之處分收入償還執行過程中各項開發費用，因是透過實施平均地權基金籌應，將不受公共債務法舉債上限之規範。
王議員並關心大園鄉五青路由中正東路至領航路、大竹北路由中正東路A16到中山南路，這兩段道路的開發期程。另外國道2號大園交流道至台15線請儘速完成，盼縣府重視上述道路工程建設問題，提供民眾更便捷的交通環境。
工務局長江南志表示，五青路向中爭取納入2009-2014年生活圈交通系統建設計畫未果，將會繼續積極爭取。捷運A16站至縣道113中山南路段路寬5公尺，預拓寬為雙向雙車道，路寬8公尺，預計2014年底通車，捷運A16站至縣道110中正東路，已納入航空城建設計劃，預拓寬50米道路，將配合航空城建設期程拓寬。
有關國道2號大園交流道至台15線部分，江南志表示，該計畫已完成可行性研究，大園交流道至台15線段全長1.64公里，預定2016年動工、2018年完工。
