淡海新市鎮

內政部營建署公開標售「淡海新市鎮第1期發展區第1、2開發區」土地,全數流標。

【MyGoNews 編輯部/台北報導】內政部營建署公開標售「淡海新市鎮第1期發展區第1、2開發區」土地,本次招標的3筆土地,總價為16.98億,皆位於新市五路三段與新市三路二段之間,其中地號144號土地由於緊鄰剛於今年7月1日脫標中心商業區土地,因而最受矚目。而開標結果,則全數流標。

永慶房屋新聞中心專案經理李建興分析,由於該3筆土地屬「政商混合區」,開發限制多,不若商業區或住宅區土地來得寬廣,加上一但要開發,也得經過都市設計審議,開發時程較久,因此投資人多半採取觀望的態度。

李建興表示,由於近期淡海新市鎮土地標售熱絡,再搭配多項建設利多(淡江大橋、輕軌捷運、芝投快速道路),一般普遍看好其未來發展,惟該3筆土地屬「政商混合區」,開發限制多,加上一但要開發,也得經過冗長的都市設計審議程序,會影響到開發時程,因此投資人多半採取觀望的態度。

不過李建興指出,營建署推動的綜合示範中心之「政商混合區」開發計畫,未來將把政商混合區規劃為提供遊憩設施、一般零售或服務業使用,因此日後若順利成形,再結合近期標脫的住宅區及商業區土地整體開發,形成兼具一般住宅、商業活動及綜合性產業的多元化新市鎮,將可以使淡海新市鎮發展出完善且嶄新的風貌,可望吸引更多人潮及資金湧入,加速當地的發展。

本次標售標的一覽表

地段
地號
面積(坪)
底價(萬元)
使用分區
建蔽率
容積率
新市段
144
1,739.62
33010
政商混合區
70%
400%
新市段
154
3,511.44
67443
政商混合區
70%
400%
新市段
155
3,628.84
69338
政商混合區
70%
400%
資料來源:內政部營建署
 


李建興說,淡海新市鎮標售狀況隨著近年來房市熱潮而越趨成熟,平均標脫溢價比率更從93年的1.0%飆升至97年的29.82%,不過,後來因都市計畫的通盤檢討及國際金融海嘯衝擊市場,故重新調整標售計畫,直至近期才又重起標售。其中寶路、宏泰、甲山林等建商共組的湯泉集團長期深入耕耘淡海新市鎮,目前已持有數萬坪的土地,未來若政商混合區能順利標脫,妥善作整體規劃,前景依然可期。

李建興指出,內政部為加速淡海新市鎮的再發展,已於2009年研訂完成「有利於淡海新市鎮發展產業適用範圍」辦法。此辦法適用的產業涵蓋百貨公司、綜合零售等九大產業,其中獎勵內容包括:1.投資總額之20%,可抵減應納營利事業所得稅額。2. 土地所有權人出售原營業使用土地後,2年內於淡海重購營業所需土地時,可申請就已納土地增值稅額內,退還其不足支付新購土地地價之數額。希望藉由以上的獎勵方式,提升出產業引進的誘因,吸引更多產業投資,加速淡海新市鎮的產業發展。

李建興分析:此次標售標的屬政商混合區,目前淡海新市鎮已標脫之土地多屬住宅區及商業區,區域內零售業及休閒等相關產業稍嫌不足,未來區域內隨著經濟發展、人口快速增加後,可滿足一般生活需求的大型賣場及提供民眾休閒遊憩的場合將成為不可或缺的一部分,未來複合式的都會生活機能被建立後,除了服務當地居民外,更可將市場拉到整個大台北地區,因此做好妥善規劃的政商混合區土地,勢必可為投資者帶來豐厚的收益。

鄰近已標脫標的一覽表

地段
地號
使用分區
面積(坪)
標脫單價
(萬元/坪)
標脫總額 (萬元)
售出日期
新市段
141
第三之一種中心商業區
4,709.26
20.76
97,767
96.05.15
淡海段
35-1、37
第二之一種中心商業區
6,582.10
18.48
121,668
96.05.15
淡海段
35、36
第二之一種中心商業區
6,149.07
18.48
113,655
96.03.29
新市段
145
第三之ㄧ種中心商業區
9,486.52
21.99
228,018
99.07.01
資料來源:內政部營建署

淡海地區重大公共建設分析

名稱
工程位置
功能
目前進度
淡江大橋
淡水油車口至八里十三行
連接淡水河口兩岸交通,是台北港、漁人碼頭等產業、休閒功能相結合
民國103年動工,107年完工
淡海新市鎮輕軌捷運線
捷運紅樹林站至濱海路、沙崙路
強化淡海新市鎮交通便利性,順利引進人口,紓解市中心壓力
規劃中
芝投快速道路
大度路、洲美快速道路至三芝鄉台2省道20Km處
改善台2省道交通雍塞現況
規劃中
資料來源:永慶代銷事業處