交通局長高邦基:桃園捷運線線北機廠南移,是配合航空城計畫為不影響整體計而做的遷移 MyGoNews房地產新聞 區域情報
交通局長高邦基:桃園捷運線線北機廠南移,是配合航空城計畫為不影響整體計而做的遷移
新聞摘要
  • 交通局長高邦基:桃園捷運線線北機廠南移,是配合航空城計畫為不影響整體計而做的遷移
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園縣府交通局長高邦基2013年6月4日強調,桃園捷運綠線北機廠南移,完全是配合航空城計畫,增設G13A站則是增強都市計畫的強度與運量。有關保留南崁新市鎮都市計畫範圍內的6口埤塘,城鄉發展局長吳啟民則表示,是依桃園縣埤塘水圳保存及獎勵新生利用自治條例規定。
 
桃園縣議員陳宗義在縣政總質詢上指出,桃園捷運線線北機場原本設在G14站區,為何突然南移遷至G13A站,以及為何將南崁新市鎮都市計畫範圍內的面積廣達40公頃的6口埤塘全部保留。
 
高邦基局長表示,北機場南移,主要是配合航空城計畫,為不影響航空城的整體計畫而加以變更;另外,因為G13與G14兩站間的距離較遠,所以增設G13A站,是以增加運量為主要考量。
 
有關G12、G13及G13A車站及北機廠周邊開發計畫範圍內的6口埤塘,吳啟民表示,依桃園縣埤塘水圳保存及獎勵新生利用自治條例規定,開發範圍內埤塘水圳均應予適當保留,以保存境內埤塘水圳資源、維持特殊人文地景,提供景觀、文化、休閒遊憩、生態保育及防災等功能,至於該案為避免地主公共設施負擔比例過高,影響分回土地比例,乃結合埤塘空間劃設公園用地,未來將透過整體規劃設計,以兼顧公園休憩與埤塘保存需求。
 
另外,陳宗義議員還建議捷運綠線沿線各站應規劃不同的特色,吳志揚縣長表示,未來包括捷運綠線和機場捷運各站,以及周邊站區內,都會依各站自有的特色著手規劃。