賴清德:「相信現在與未來的台南市民,都會感謝鐵路沿線拆遷戶的慷慨睿智、抉擇與奉獻。」 MyGoNews房地產新聞 區域情報
賴清德:「相信現在與未來的台南市民,都會感謝鐵路沿線拆遷戶的慷慨睿智、抉擇與奉獻。」
新聞摘要
  • 賴清德:「相信現在與未來的台南市民,都會感謝鐵路沿線拆遷戶的慷慨睿智、抉擇與奉獻。」
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台南市長賴清德2013年9月10日寄發一封信給南鐵拆遷戶,說明台南市政府對台南鐵路地下化選擇行政院版本的過程,近日內將親自率市府相關局處在鐵路沿線各里舉行居民座談會。賴清德相信「進步的城市需要偉大的市民,相信現在與未來的台南市民,都會感謝鐵路沿線拆遷戶的慷慨睿智、抉擇與奉獻。」
 
台南市長賴清德在信中首先表達對拆遷戶因鐵路地地下化工程施工,房屋面臨拆遷而惶恐不安,南北奔波,走向街頭,完全能體會。賴清德說,身為直轄市市長,肩負著將台南帶向更現代、更舒適、更安全的新城市,與維護里民居住人權的雙重責心任,因此不斷地思索雙贏的策略。
 
2012年10月,與上百位民眾在市政府見面,由於住戶提出對行政院版本的疑慮,所以承諾原鐵工局將進行的都市計畫公聽會程序暫緩執行,同時邀請台南地區大學院校相關領域的學者專家,共同檢視行政院版本是否為最佳方案。
 
2013年2月,在成功大學所舉辦的鐵路地下化工程技術論壇,自救會會長蘇俊文、陳致曉發言人邀請徐世榮教授、詹順貴律師、王偉民工程師及淡江大學建築系主任黃瑞茂教授代表與會提出「徵用民地施作臨時軌、以逆打工法施作永久軌」方案。
 
3周後,台南市府再次與自救會代表與學者會談。經過專案的評估,考量安全性、公益性和對住戶有利的三方面,自救會所提的方案並沒有優於行政院的版本,市府不得不選擇行政院版本繼續推動。
 
賴清德強調,鐵路地下化是各界爭取20年的重大建設,行政院劉兆玄院長在2009年9月核定,總經費293億,交由交通部負擔87.5%、台南市配合款12.5%,採取一般徵收。未來包括徵收土地以及現行鐵軌用地,皆成為如林森路一樣的公園道,沒有任何一寸地可移作開發之用,因此,絕無財團介入。這項工程由政府出資,自然也不屬經建會的跨越加值計畫。
 
賴清德強調,徵收的土地將以市價來進行,非公告地價,市府也會要求鐵工局盡可能先進行協議價購;市府也提出專案照顧住宅方案,將在新開發的南台南站旁市有地上建造住宅,提供拆遷戶以成本價選購,並擬向內政部爭取同意提高未來整建房子的容積率以及建蔽率。
 
賴清德表示,身為地方首長,有責任執行推動台南鐵路地下化的重大建設,但身為台南市長,也有照顧市民的使命。請「把我當成朋友」一起面對困難,解決問題,讓我們一起建設新台南歷史責任攜手前進。進步的城市需要偉大的市民參與推動,相信現在和未來的台南市民,會萬分感激拆遷戶慷慨睿智的抉擇與奉獻。