新聞摘要
- 台中市首條環線公路台74已於2013年底全線通車，台中市也是全台唯一具有環狀線公路的城市
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市首條環線公路台74已於2013年底全線通車，台中市也是全台唯一具有環狀線公路的城市；活絡的城市需要有四通八達的公路與鐵路，接下來台中市要再串聯國道3、國道4完成公路大環線，成為有雙快速道路圓環之都市；並進一步連接鐵路山海環線，讓大中環山海線串聯各區，不論東西穿梭或南來北往都十分便捷。
台中市政府交通局表示，台74線於2013年12月31日全線通車，環繞西屯、潭子、北屯、太平、大里、烏日、南屯等區，稱為「台中環線(中環)」，總長約40公里，全線預估行駛時間只要30分鐘，大幅提升城市內的交通便捷性，縮短各區來往時間，並增加行車安全性。
國道3號、國道4號及台74線的串聯帶給台中市便利的城際運輸，此三條路線連接後，經台中市府積極向中央爭取，交通部國道新建工程局已於2013年完成「國道4號台中環線豐原潭子段」之可行性研究，並獲行政院審議通過；目前國道新建工程局正進行綜合規劃，預計2015年辦理用地取得，2017年發包施工，工期約48個月。豐原到潭子段完工後，「大台中環線(大環)」將完成全線串接，使得台中市成為雙快速道路圓環之都市，各區之間也緊密成為一小時生活圈。
除公路系統外，台中市有山線及海線鐵路行經，目前正進行山線鐵路高架捷運化(豐原－大慶)施工，並規劃延伸到烏日站。另外，也規劃「鐵路山海環線」系統，將大甲與后里間的鐵路東西向銜接，全長約80公里，行駛時間約80分鐘，讓鐵路山海環線串聯起來，環繞大台中市。
交通局表示，「大台中環線(大環)」、「台中環線(中環)」及「鐵路山海環線」，可提供整個台中市快速的城際旅行服務，使得幅員廣闊的台中市，不論東西穿梭或南來北往均更加便捷，更能輔助高鐵台中車站等交通轉運服務，促進大台中各區域之均衡發展，強化山海屯連繫。
台中市政府交通局表示，台74線於2013年12月31日全線通車，環繞西屯、潭子、北屯、太平、大里、烏日、南屯等區，稱為「台中環線(中環)」，總長約40公里，全線預估行駛時間只要30分鐘，大幅提升城市內的交通便捷性，縮短各區來往時間，並增加行車安全性。
國道3號、國道4號及台74線的串聯帶給台中市便利的城際運輸，此三條路線連接後，經台中市府積極向中央爭取，交通部國道新建工程局已於2013年完成「國道4號台中環線豐原潭子段」之可行性研究，並獲行政院審議通過；目前國道新建工程局正進行綜合規劃，預計2015年辦理用地取得，2017年發包施工，工期約48個月。豐原到潭子段完工後，「大台中環線(大環)」將完成全線串接，使得台中市成為雙快速道路圓環之都市，各區之間也緊密成為一小時生活圈。
除公路系統外，台中市有山線及海線鐵路行經，目前正進行山線鐵路高架捷運化(豐原－大慶)施工，並規劃延伸到烏日站。另外，也規劃「鐵路山海環線」系統，將大甲與后里間的鐵路東西向銜接，全長約80公里，行駛時間約80分鐘，讓鐵路山海環線串聯起來，環繞大台中市。
交通局表示，「大台中環線(大環)」、「台中環線(中環)」及「鐵路山海環線」，可提供整個台中市快速的城際旅行服務，使得幅員廣闊的台中市，不論東西穿梭或南來北往均更加便捷，更能輔助高鐵台中車站等交通轉運服務，促進大台中各區域之均衡發展，強化山海屯連繫。
