新聞摘要
- G17車站已獲委員會議「原則同意」，為全線最先通過都市設計審議之車站
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】台中捷運烏日文心北屯線採高架方式佈設，自北屯松竹路、北屯路、文心路、文心南路至烏日高鐵台中站，總長約16.7公里，設置18座車站，1座機廠，可提供旅客於台鐵松竹站、大慶站、新烏日站及高鐵台中站互相轉乘。
台中捷運烏日文心北屯線G17車站因位於「變更高速公路王田交流道附近特定區(高速鐵路台中車站地區)」都市計劃範圍內之「高鐵車站專用區」土地，與高鐵台中站及台鐵新烏日車站共站，依據「高鐵車站專用區土地使用管制及都市設計準則」規定，都市設計審議由高速鐵路工程局邀請專家學者組成「高鐵台中車站專用區都市設計審議小組」辦理。
高鐵局於2013年10月8日召開「高鐵台中車站專用區都市設計審議小組」第2次審議會議，G17車站已獲委員會議「原則同意」，為全線最先通過都市設計審議之車站，後續台中市政府將依委員會審查意見修正相關書圖，送經高鐵局核發許可函，俾進行特種建築物許可申請及車站之興建。
台中捷運烏日文心北屯線G17車站因位於「變更高速公路王田交流道附近特定區(高速鐵路台中車站地區)」都市計劃範圍內之「高鐵車站專用區」土地，與高鐵台中站及台鐵新烏日車站共站，依據「高鐵車站專用區土地使用管制及都市設計準則」規定，都市設計審議由高速鐵路工程局邀請專家學者組成「高鐵台中車站專用區都市設計審議小組」辦理。
高鐵局於2013年10月8日召開「高鐵台中車站專用區都市設計審議小組」第2次審議會議，G17車站已獲委員會議「原則同意」，為全線最先通過都市設計審議之車站，後續台中市政府將依委員會審查意見修正相關書圖，送經高鐵局核發許可函，俾進行特種建築物許可申請及車站之興建。
